حساب کاربری

لطفا از حروف a-z,A-Z,0-9 استفاده نمایید - حداقل 5 کاراکتر

حداقل 8 کاراکتر

عوامل لرزش کابین آسانسور در هنگام حرکت

لرزش کابین آسانسور

عوامل لرزش کابین آسانسور در هنگام حرکت

خوش حالیم که در این مقاله با عنوان عوامل لرزش کابین آسانسور در هنگام حرکت در خدمت شما هستیم .

آسانسورها در ساختمانهای مسکونی ممکن است باعث ایجاد سر و صدای مزاحم و لرزش به واحدهای مسکونی و همچنین داخل کابین باشند . سر و صدا و لرزش نامطلوب می تواند ناشی ازنصب تجهیزات آسانسور واقع در چاه آسانسور و اتاق موتورخانه باشد. در این مقاله معیارهای مختلفی مورد بررسی قرار می گیرد تا اثرات سر و صدا و لرزش از آسانسورها مورد ارزیابی قرار گرفته شود.

علاوه بر این ، شرایط و کاهش لرزش و سر و صدا برای کابین آسانسور کششی را شرح می دهیم .

عوامل لرزش کابین آسانسور در آسانسور های کششی

چند عامل مهم و ریشه ای در به وجود آمدن لرزش و سر وصدا در کابین و اسکلت ساختمان وجود دارد که باهم به بررسی اجمالی آنها می پردازیم .

نصب ریل آسانسور

یکی از مهم ترین عوامل لرزش و سر و صدا در کابین آسانسور نصب نادرست و بی دقت ریل های آسانسور می باشد .

در ادامه به مواردی که باعث نصب ناصحیح ریل می شود می پردازیم :

شاقول ریزی بی دقت و عجولانه و همچنین اندازه گیری های اشتباه با درصد خطای بالا

اگر هنگام بدست آوردن اندازه های دقیق موقعیت نصب ریلها بی دقتی صورت گیرد :

  • فاصله ی بین دو ریل کابین و همچنین قاب وزنه کم یا زیاد می شود
  • باعث به وجود آمدن لقی در کابین و قاب وزنه می شود
  • تکان های کابین به طرفین در قسمتهایی که دو ریل به یکدیگر نزدیک می باشند
  • صدای لرزش وخش خش در قسمتهایی که دو ریل به یکدیگر نزدیک می باشند

ریل ها باید به گونه ای نصب شوند که که در امتداد موازات دو ریل فواصل یکسان و دقیق باشند .

اگر شاقول ریزی و اندازه گیری های لیزری یا متری با دقت بسیار بالایی انجام نشود شاهد لرزش در کابین آسانسور خواهیم بود .

هنگامی که ریل ها نصب و شاقول کاری می گردند باید بندهای اتصال آن ها به خوبی سوهان کاری شوند تا کفشک ها درگیر نشده و باعث ایجاد تکان و لرزش کابین آسانسور نگردد .

در ادامه شمارو به دیدن کلیپی کوتاه از نحوه نوعی شاقول ریزی دعوت می کنم :

نوع و جنس ریل

ساخت ریل های راهنما در صنعت آسانسور بر اساس استاندارد بین المللی ISO 7465 می باشد .

نگام به تولید کنندگان مجوز تولید ریل های سرد با دو روش، ماشین کاری و همچنین کشش سرد را می دهد .استفاده از ریل های آسانسور تولید شده به روش کشش سرد به علت داشتن تلورانس بالاتر( در صافی ریل ها ) در سرعت بالا و ارتفاع بالا (به دلیل لرزش کابین آسانسور و کاهش نرمی حرکت ) مناسب نمی باشد .

در صورت استفاده نشدن از ریل های با کیفیت و هم تراز ننمودن در نصب، حرکت آسانسور به سختی امکان پذیر خواهد بود و بااعث ایجاد لرزش آسانسور به این علت اتصلات بین ریل های آسانسور از اهمیت بسزایی برخوردارند .

در ادامه به سه مورد از قطعاتی که به نرمی حرکت کابین کمک می کند اشاره می کنیم :

لقمه و علت اهمیت آن

اجازه لغزش به ریل را می دهد . توانایی تحمل تمامی تنش ها (ناشی از حرکت کابین ) را داشته باشد.
در ریل هایی که کیفیت مناسبی ندارند، لغزش های متناوب قابل حس (به دلیل تکان های حرکت در محل اتصال ریل ها )ایجاد می شود. جهت زدودن زنگ پیش از نصب ریل(جهت عملکرد صحیح کفشک های غلتکی و لغزشی) از سوهان یا کاغذ سمباده استفاده می شود. روغن های مورد استفاده …..با زنگ سازگاری دارند .

استفاده از کفشکهای غلطکی در آسانسورهای سرعت بالا


در آسانسورهای سرعت بالا تمامی قطعات از بزرگترین و مهمترین قطعه ، تا کوچک ترین جزئیات قابل اهمیت است. کفشک غلطکی می بایست از کیفیت بالا برخوردار باشد، اما با توجه به نوع سیستم تعلیق ممکن است مسیر حرکت کابین قابل قبول نباشد، و آسانسور با لرزش و سر و صدا همراه باشد ، بنابراین بهترین نتیجه ممکن حاصل نخواهد شد . در حال حاضر، روش حصول نرمی حرکت در آسانسورهای سرعت بالا استفاده از کفشک های غلطکی با فنرهای با ضریب سختی پایین است که می توانند تغییرات شتاب را بهتر فیلتر کنند. در عین حال چنین روشی می تواند بسیار خطرناک باشد،چرا که دامنه بالای حرکت غلتک ها بر روی کابین ممکن است باعث درگیر شدن آنها با سیستم ایمنی آسانسور و دیگر قطعات مکانیکی گردد. از نظر اصولی، تنش فنرها باید همواره بیش از مقدار تنش به دست آمده در محاسبات آسانسور باشد.

عوامل لرزش کابین آسانسوردرهنگام حرکت

تاثیر مسیر حرکت وزنه تعادل بر نرمی حرکت و جلوگیری از لرزش کابین آسانسور


لرزش ناشی از حرکت وزنه تعادل از طریق سیم بکسل منتقل شده و نرمی حرکت را به نوعی تحت تاثیر خود قرار می دهد. ریل های کابین بایستی نسبت به ریل های راهنمای وزنه تعادل، دارای کیفیت بیش تری باشند.

یکی دیگر از عوامل مهم کاهش لرزش و سر و صدای مزاحم طراحی و نصب کابین می باشد .

طراحی و نصب کابین

طراحی و نصب کابین

برای جلوگیری از لرزش کابین آسانسور باید به وسیله نرم افزار های طراحی همانند LIFT DESIGNER کابینی با دقت بالا شبیه سازی و ساخته شود. ابعاد و سایز ورق های فلزی کابین و آنالیز لرزش در سرعت های مختلف مشخص شود .در زمان مونتاژ اتصالات کابین باید درست انجام شود و آچارکشی کامل صورت گیرد در غیر این صورت صدا و لرزش در کابین احساس خواهد شد .

تنظیم فاصله بین کفشک کابین و ریلها

تنظیم فاصله بین کفشک کابین و ریلها یا به عبارتی گرفتن تست لقی کابین .

اگر فاصله کفشک ریل کابین نسبت به ریل ، از فاصله استاندارد بیشتر باشد باعث می شود تا حرکت های ریز افقی کابین به طرفین ایجاد شود و باعث ایجاد سر و صدا و لرزش کابین آسانسور گردد که برای جلوگیری از این امر نیز باید از کابین تست لقی گرفت .

در صورتی که این فاصله تنظیم نباشد و کفشک ها با ریلهای کابین تماس پیدا کند و باعث شود که لنت کفشک ساییده شود باعث لرزش کابین آسانسور می شود .

موارد دیگری هم هستند که در جلوگیری از لرزش و سر و صدا کابین بی تاثیر نیستند از جمله:

  • تنظیم دقیق درب کابین و لنگه درب ها و همچنین تنظیم لرزه گیر های روی کابین آسانسور
  • جرم گرفتگی ریل ها در اثر گرد و غبار و روغن و گریس

که باعث انباشته شدن مواد در درون لنت کفشک شده

عوامل لرزش کابین آسانسوردرهنگام حرکت ریل آسانسور

راه حل این مشکل بسیار ساده می باشد.

  • از طبقه آخر روی کابین آسانسور سوار شده و کابین را در حالت رویزیون یا دستی قرار داده
  • کابین را کمی بالا آورده تا آنجایی که سوییچ شناسایی ما عمل کرده و آسانسور بایستد
  • سپس کابین را در حالت نرمال قرار داده تا آسانسور با لول طبقه برابر شود
  • سپس آسانسور را در حالت رویزیون قرار داده تا امنیت شما در حین انجام کار حفظ شود
  • شروع می کنیم به تمیز کردن ریلهای کابین با تینر و دستمال تنظیف تا پایین ترین طبقه
  • کفشک های روی کابین را تمیز کرده

دقت داشته باشید که برای تمیز کردن کفشک ها حتما کابین در پایین ترین طبقه ممکن باشد .

  • سپس به داخل چاهک یا پیت رفته و کفشک های زیر کابین را تمیز می کنیم
  • اگر تینر نداشتیم با اسپری های خشک هم میشود شستشو داد .
  • کابین را کمی بالا داده و ریلهای انتهای چاه را تمیز کرده
  • قلمو و روغن هیدرولیک برداشته و ریلهای کابین را چرب می کنیم

بعد از انجام این کارها آسانسور بعد از یک هفته کار کردن صداش از بین می رود .

  • در صورتی که وزنه های داخل قاب وزنه تعادل به صورت صحیح تنظیم و نصب نشود باعث ایجاد سر و صدا و لرزش در کابین آسانسور می شود .
  • یکسان و میزان نبودن کشش سیم بکسل های متصل به کابین با یکدیگر

تنظیم کشش مناسب و یکنواخت سیم بکسل ها با استفاده از تجربه نصاب آسانسور می باشد که راه های گوناگونی دارد .

مهم ترین اصل در تنطیم بودن کشش سیم بکسل ها :

  • برش یکسان و دقیق سیم بکسل ها
  • گرفتگی تاب بکسل ها

پلیت مقر نصب سیم بکسلها بر روی یوک کابین و بالای قاب وزنه (در سیستم مستقیم) و پایه های فیکسچر در موتورخانه (در سیستم w) بر اساس طراحی استاندارد تعبیه شده باشد و جایگاه هر سیم بکسل با توجه به استقرار، در بازگشت به شیار مربوطه بر روی فلکه اصلی برگردد. باید وضعیت سر بکسلهای برگشته از کابلشوها به یک اندازه و دقیقا”مشابه هم باشد .

در گذشته استاد کاران با استفاده از تجربه خود میزان کشش سیم بکسل کابین را تنظیم می کردند .

بدین صورت که پس از نصب سیم بکسلها با ضربه زدن به سیم بکسلها و بازتاب لرزش یا در مشت گرفتن مجموعه رشته سیم بکسلها، می توان یکنواخت بودن کشش سیم بکسلها را نسبت به هم تشخیص داد .

و یا با کنترل دست و چشم میزان شل یا سفت بودن را با درصد خطا تشخیص می دادند .

در حال حاضر نیز از این روش خیلی استفاده می شود که از دقت کافی برخوردار نمی باشد .

تنش سنج سیم بکسل سر و صدا

امروزه با توجه به ورود ابزار آلات متعدد از جمله دستگاه کنترل کشش سیم بکسل و یا تنش سنج سیم بکسل و ابزار مشابه، دقت کشش یکنواخت سیم بکسلها را می توان بهترو دقیق ترتنظیم نمود . که از این وسیله متاسفانه به ندرت استفاده می شود .

برای تنظیم نهایی و دقیق کشش سیم بکسل ها فنر سر سیم بکسل را باید به درستی تنظیم کرد .

عوامل لرزش کابین آسانسوردرهنگام حرکت

در انتها برای آزمایش و اطمینان خاطر از تنظیم مناسب سیم بکسل ها سه راه وجود دارد :

  • زمانیکه وزنه تعادل بر روی ضربه گیر کف چاه نشسته است فلکه کشش نباید بتواند کابین را بلند کند .
  • کابین در حالت خالی و یا با بار پر نباید سر بخورد .
  • کابین با ۱۲۵٪ ظرفیت نامی در هر نقطه چاه نباید سرخوردگی داشته باشد .

سعی شد در این مقاله مطالب چکیده ، مهم و جامع ای را برای پیشگیری و جلوگیری از سر و صدا و لرزش کابین آسانسور در اختیار شما عزیزان قرار بدهیم .

<مدیریت قسمت آسانسور اورژانس تاسیسات : محمد آرش شریفیان البرزی >

M.Arash
دیدگاه کاربران ۴ دیدگاه
  • nastaran 16 اسفند 1398 / 20:51

    من از توی گوگل این مقاله رو دیدم. واقعا نسبت به سایت های دیگه کیفیت فوق العاده ای داشت. امیدوارم سایتتون خوب هست عالی بشه

    • M.Arash 17 اسفند 1398 / 19:02

      با حمایتهای شما ان شا ا….

  • bayat 12 اسفند 1398 / 09:18

    مطالب آسانسور شما واقعا عالیه
    لطفا ادامه بدید

    • M.Arash 17 اسفند 1398 / 19:01

      از حسن انتخاب شما ممنونیم

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

ارتباط با ما
02133003658
info@urgencetasisat.com
مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول
X